Сколько будет стоить остановка субботних работ по элетрификации Ж/Д путей? "Свободный Израиль" посчитал. Результат - 750 миллионов шекелей в год.
На фоне требований ультраортодоксальных партий о прекращении работ по электрификации железнодорожных путей по субботам, исследование, проведенное по заказу «Свободного Израиля», показало, что прекращение работ обойдется в 750 миллионов шекелей в год, приведет к задержке завершения проекта на год и, соответственно, большим неудобствам для пассажиров.
«Свободный Израиль», совместно с экономистами Нисаном Авраамом и Йонатаном Сороцкиным, пришли к однозначному выводу, что прекращение работ по субботам приведет к переносу срока сдачи проекта на год вперед. Вывод основан на расчетах рабочих часов в соотношении к оставшемуся времени работы, с учетом важности соблюдения последовательности определенных работ.
Согласно исследованию, общий ущерб пассажирам оценивается в 325 миллиона шекелей в год, а 382 миллиона шекелей будут направляться ежегодно на эксплуатацию и техническое обслуживание старых дизельных поездов с высокими относительными затратами на энергию и эксплуатацию. Эта сумма распределяется следующим образом: 120 миллионов шекелей направляются на продолжение эксплуатации дизельных поездов, 100 миллионов шекелей выделяются на подвижной состав, около 85 миллионов шекелей выплачиваются в качестве компенсации подрядчикам и потребителям, а 50 миллионов шекелей теряются из-за отсрочки заказов и простойки оборудования. Кроме того, расходы, связанные с загрязнением воздуха, дорожными работами и паркингами, составят около 40 миллионов шекелей в год.
Исследование также изучило состояние электрификации железной дороги Израиля по сравнению с остальным миром. В настоящее время 41% всей железнодорожной сети электрифицированы, а по завершении проекта ожидается, что 86% путей будут электрифицированы, что поставит Израиль на пятое место в мире по отношению электрифицированных путей к стране.
"Работа израильской железной дороги над проектом электрификации железнодорожных путей занимает около 63 часов в неделю, при этом существенно не влияя на обслуживание пассажиров. Прекращение работ в субботу сократит рабочие часы на проекте электрификации до 32 часов", говорится в отчете. «Как уже упоминалось выше, такой ход может привести к оценке отсрочки завершения проекта до года».
В цивилизованных странах, экономические последствия остановки работ по электрификации в субботу и в праздники должны были быть рассмотрены в правительственных офисах, а выводы должны были быть озвучены публично до принятия решений по этому вопросу", говорит Ури Кидар, исполнительный директор "Свободного Израиля". "Выводы исследования свидетельствуют о глубине безответственности министров правительства, когда мы снова видим, что они делают заявления, не удосужившись поинтересоваться экономическими последствиями и потенциальным ущербом. Израильская общественность столкнется с огромный ущербом, который причинит нам правительство. Пришло время исключить религиозные соображения из системы принятия решений в Израиле, особенно в экономических вопросах", отмечает Ури Кидар.