Члены финансовой комиссии, обращаясь к премьер-министру попросили его утвердить план по отсрочке закрытия аэропорта Сде-Дов, сообщает пресс-служба Кнессета.
На заседании, посвящённом закрытию аэропорта Сде-Дов, министр транспорта Бецалель Смотрич представил план по его отсрочке, в соответствии с которым аэропорт будет функционировать, при этом продолжит разрабатываться план строительства на его территории, а права владельцев земельных участков будут защищены законом. В ответ на это владельцы участков заявили, что потеряли веру в систему и не согласились с предложенным планом. Председатель комиссии депутат Моше Гафни: "История осудит нас за этот шаг, который "блокирует" Эйлат и приведёт к огромному финансовому ущербу. В соответствии с законом, у главы мисрад битахон есть полномочия принять решение об отсрочке."
Сегодня (вторник) временная комиссия продолжила обсуждать вопрос "Возможных негативных для города Эйлат последствий в связи закрытием аэропорта Сде-Дов", в связи с тем, что срок закрытия назначен на 1 июля.
На заседании министр транспорта Бецалель Смотрич представил план молниеносного законопроекта, параллельно с которым продолжит разрабатываться план строительства на территории аэропорта без ущемления прав владельцев земельных участков. К тому времени, когда аэропорт будет окончательно закрыт, а на его территории начнут проводиться работы, для жителей Эйлата должно быть найдено альтернативное решение. В противовес сказанному гендиректор Минобороны заявил, что система обороны уже была подготовлена к освобождению территории, и, что для изменения планов потребуется 3 месяца. Председатель комиссии депутат Моше Гафни призвал премьер-министра, занимающего пост главы Мисрад битахон, применить свои полномочия для отсрочки закрытия аэропорта. Гафни раскритиковал деятельность Минюста, так как несмотря на обращения комиссии ей не было предоставлено экспертное мнение заместителя юридического советника в отношении отсрочки закрытия аэропорта. На это в Минюсте заявили, что в связи с прохождением судебного процесса, любой шаг с их стороны может быть воспринят как поддержка противной стороны в суде. В завершение заседания все депутаты единогласно поддержали обращение к премьер-министру с просьбой одобрить план министра транспорта и отсрочить закрытие аэропорта.
Председатель комиссии депутат Моше Гафни ("Еврейство Торы"), открывая заседание: "Я так до сих пор и не понял, почему эти земельные участки не была изъяты ранее. Почему в бедных районах это происходит чаще чем в Тель-Авиве? Может у владельцев земельных участков слишком много власти? Этот вопрос уже не раз обсуждался в Кнессете и предупреждения были озвучены".
Министр транспорта Бецалель Смотрич ("Объединение правых партий"): "В этом здании нечасто обсуждаются вопросы, важность которых ясна большинству, и работа аэропорта Сде-Дов – это один из них. Мы говорим об общественном транспорте для Эйлата, этот вопрос не может зависеть лишь от правительства и частных лиц. Необходима экспертная оценка со стороны судебных инстанций. Если говорить об изъятии земельных участков, то деятельность государства изначально была ошибочной во всём, что касалось аэропорта Сде-Дов, однако теперь приходиться работать с тем, что мы имеем. Аэропорт будет закрыт, однако у нас есть план, который подразумевает нулевые цены и минимальный риск для жителей Эйлата. Мы проведём срочный законопроект, в соответствии с которым аэродром и небольшая территория вокруг пока не будут ликвидированы, однако весь процесс планирования, маркетинга и реализации, связанные с закрытием аэропорта, останутся в силе.
Любой бульдозер, который окажется на территории аэродрома, будет оттуда эвакуирован. Мы выигрываем, таким образом, как минимум три года для нахождения наиболее благоприятных для жителей Эйлата решений. Если премьер-министр поддержит данную инициативу, закон можно будет провести в течение 48 часов, нам необходимо решение с его стороны, поскольку только министр обороны (сегодня - Б. Нетаньяху) имеет по закону полномочия принять решение об отсрочке закрытия аэропорта Сде-Дов".
Параллельно с отсрочкой закрытия аэропорта министр транспорта упомянул планы в сфере развития транспорта: министерство транспорта подготовило программы скоростного сообщения между аэропортом имени Бен-Гуриона и Тель-Авивом. Маршрут общественного транспорта будет проходить по шоссе № 40, самолёты, прибывающие из Эйлата будут спускаться прямо к нему. Более долгосрочный проект включит в себя транспортную развязку в Кфар-Хабаде и третье – увеличение частоты проходящих поездов из аэропорта в Тель-Авив в промежутке с 2.00 до 4.00 часов".
Депутат Моше Гафни: "Вчера я беседовал с премьер-министром, и он не дал мне отрицательного ответа. Я прошу отсрочку, чтобы аэропорт Сде-Дов не закрывали в понедельник и Кнессет мог собраться для обсуждения. Я обращаюсь с этой просьбой к главе Мисрад битахон у которого есть полномочия принять решение по данному вопросу. Мы имеем дело с вопросом безопасности первой степени на которую невозможно закрыть глаза".
Гендиректор министерства обороны Уди Адам: "Мы занимаемся вопросом закрытия аэропорта Сде-Дов вот уже несколько лет, лично я три года. Аэропорт должен был быть закрыт 1 января, но мы не были к этому готовы и попросили отсрочку. С точки зрения системы обороны ситуация необратима, в процесс закрытия было инвестировано около 2 миллиардов шекелей, включая вооружение и объединение рейсов. На сегодняшний день работа аэропорта постепенно сворачивается. Часть сотрудников увольняется, часть заканчивает службу, часть переходит на другую базу. Начиная с 1 июля, система обороны не сможет обеспечивать работу аэропорта, так как в нём нет никакой надобности. В случае если глава Мисрад битахон примет решение о работе аэропорта, то подготовка потребует три месяца. Мне кажется абсолютно нелогичным, чтобы ЦАХАЛ обеспечивать работу гражданский аэропорт, я прошу не вешать этот вопрос на систему обороны".
Глава штаба управления аэропортами Меир Малка Грин: "У нас займёт меньше года подготовить людей, которые будут обеспечивать работу Сде-Дов, на данный момент у нас нет инспекторов, их необходимо мобилизовать и подготовить, а также нужно приобрести недостающее оборудование."
Депутат Йоав Киш ("Ликуд"):"Cде-Дов представляет собой военный аэропорт, который функционирует и как гражданский. Будет целесообразно оставить его в качестве военного аэропорта, которое включает работу гражданских самолётов, иначе реорганизация будет невозможной. Проблема набора трудовых кадров должна быть решена через систему обороны. Это непросто, однако это гораздо логично нежели в одно мгновение реорганизовать аэропорт исключительно для гражданских целей".
Депутат Моше Гафни: "По закону единственный человек, который может отсрочить закрытие аэропорта без обоснований, связанных со сферой безопасности –это министр обороны. Так говорит закон".
Юридический советник финансовой комиссии Сагит Афик: "Это новая статья, которая была добавлена к "Закону об аэропорте Сде-Дов" за день до роспуска Кнессета 20-го созываю. Цель состояла в том, чтобы приблизить отсрочку закрытия аэропорта к периоду выборов"
Депутат Йоав Киш: "Я беседовал с юридическим советником правительства, и, по его словам, «Глава оборонного ведомства не может принять решение, которое будет идти в разрез с его собственной экспертной оценкой. Экспертная оценка Мисрад битахон говорит ровно противоположное"
Депутат Моше Гафни: "Мы провели уже два заседания по этому вопросу, комиссия не согласна с мнением Минюста и Мисрад битахон Я хочу увидеть конкретную экспертную оценку и понять, что можно сделать, учитывая существующий закон, почему вы не даёте нам это сделать? Почему мы зависим от юридического советника Эреза Каменеца? Он превыше всего? Мы обязаны осуществлять надзор за работой правительства. Вы пользуетесь тем, что нам недостаёт полномочий в связи с роспуском Кнессета".
Уриэль Цви из Минюста: "Заместитель юридического советника Эрез Каменец с уважением относится к комиссии, он принимает участие в конференции на севере страны и потому не мог присутствовать. Мы имеем дело с владельцами земельных участков, в соответствии с гражданским правом. Любое наше действие может повлечь за собой судебный процесс. Экспертная оценка, переданная министру обороны, имеет особо важное значение.
Адвокат Рахель Закай, представитель от лица владельцев земель: "Мы не согласны ни с какими компенсациями и не принимаем слова господином министром. Я прошу поставить перед комиссией зеркало. Смысл сказанного мной должен дойти до всех, всем должно стать понятно, почему у нас не осталось доверия к системе".
Депутат Рахель Закай вкратце представила обзор договоров и судебных постановлений по закрытию аэропорта Сде-Дов, начиная с 2007 г., которые, по её мнению, не были выполнены: "В Кнессете не посчитали нужным дать развитие принятым постановлениям, а государство-апартеид в очередной раз просыпается за неделю до эвакуации".
Депутат Гафни:"Я хочу вас спросить, согласны ли вы с отсрочкой, предложенной министром транспорта и теми самыми депутатами, которые не хотят ущемлять права владельцев земельных участков".
Адвокат Закай: "Разумеется нет, законопроект, предложенный депутатом Смотричем не обеспечивает соблюдения прав".
Глава муниципалитета Эйлата Меир Ицхак а-Леви: "Я говорю от имени 67 тысяч жителей Эйлата. Часть из них прибыли сюда, часть страдает от тяжёлых заболеваний, я говорю от имени людей, за которых беспокоюсь, это вопрос жизни и смерти. Мы говорим о живых людях. Сде-Дов –это наша центральная станция, самолёт заменяет нам автобус. Я обращаюсь к министерству обороны: вам удалось добраться до Энтебе и вы не можете выделить 4-х инструкторов. Это невиданный цинизм!"
Депутат Май Голан ("Ликуд"): "На прошедшем заседании здесь была представитель Минобороны, которая заявила о начале эвакуации человеческих ресурсов и снаряжения, и это абсолютная ложь. Я посетила Сде-Дов и видела, что ни один винтик не был вынут из стены. Вы говорите, что нужны инструктора, но ведь те, кто находятся там сейчас – это солдаты, проходящие срочную службу. Можно оставить их на местах, вместо того, чтобы распределять по другим базам
Депутат Яков Ашер ("Еврейство Торы"):"То, что необходимо для достижения договоренностей – это желание двух сторон: правительства и владельцев земель, права которых мы не хотим ущемлять. Отставьте в сторону недоверие, сядьте за стол переговоров, предложите своё решение, которое не ущемит ваших прав на протяжении трёх лет, и все 120 депутатов Кнессета поставят под ним подписи. Нет другого пути. Раньше трёх лет не начнутся никакие работы, так предложите логичные способы решения проблемы".
Депутат Яков Марги ("ШАС"): "У меня есть ощущение, что премьер-министр разрешает нам устраивать здесь цирковое представление, в то время как он должен принять решение. Я говорю, обращаясь к владельцам земель, что создам ассоциацию, которая сократит ваши права на строительство так, что вы сможете любоваться им только на карте. Председатель комиссии пообещал предоставить вам все гарантии, но вам этого недостаточно. Вы должны изменить подход".
Депутат Давид Битан ("Ликуд"):"Я считаю, что нужно изменить правило, в соответствии с которым невозможно подать частный законопроект в период выборов. В таком случае можно будет отсрочить процесс на полгода, срок, за который мы сможем всё подготовить должным образом".
Председатель комиссии подытожил заседание проведением голосования, на котором депутаты подали единогласное обращение к премьер-министру, занимающему пост министра обороны, о принятии предложения министра транспорта.
Депутат Моше Гафни: "Тот факт, что Кнессет обращается к главе Мисрад битахон с просьбой повторно изучить вопрос о Сде-Дов и отсрочить закрытие аэропорта играет огромное значение. Мы знаем, что у министра обороны есть на то полномочия и без подачи это обращения, однако сам факт подачи очень важен. Я прошу все стороны принять просьбу об отсрочке, без того, чтобы ущемлять чьи-то ни было права. История осудит нас за этот шаг, если мы его сделаем. Закрытие который "блокирует" Эйлат и приведёт к огромному финансовому ущербу в миллиарды шекелей. Кроме того, я ещё раз прошу получить экспертное мнение заместителя юридического советника. Разве мы чуждый фактор?! На нас лежит обязанность осуществлять надзор, в соответствии с имеющимися полномочиями".
