Направлений для полетов пока не так уж много, поскольку Европа все еще пребывает в коронавирусном нокдауне, и то одна, то другая страна сообщают об ужесточении локдауна. А лететь в неизвестность - предприятие рискованное. Вот Кипр объявил о готовности принимать израильтян, но мы помним, как рванув после второго карантина на этот остров, многие не могли вовремя вернуться на родину из-за осложнения коронавирусной ситуации. Можно было предположить, что на Песах будут по обыкновению заполнены до отказа рейсы в Европу или Юго-Восточную Азию, но надежды авиакомпаний не оправдались: через аэропорт им. Бен-Гуриона прошли в дни праздника всего несколько тысяч человек - против почти двух миллионов, которые наблюдались в последние годы в пасхальную неделю.
И все же говорить о срыве отдыха вряд ли стоит. Достаточно взглянуть на странички социальных сетей: те, кто полтора-два года назад выставлял впечатляющие снимки с экзотическим отдыхом и роскошными зарубежными люксами, теперь загружают фотографии местного колорита - с шашлыками, кострами, корзинами грибов, прогулками на велосипедах и джипах, которые стали особенно популярны именно в период "короны".
- В прошлом году мы провели 1200 поездок по Израилю, тогда как обычно организуем 500 поездок в стране и столько же за ее пределами, - делится Офер Огеш, основатель посвященного ландшафтному туризму интернет-сайта "4х4" и гид в поездках на средствах экстремального транспорта. Перед беседой он как раз вернулся из 180-километровой поездки на велосипеде по пустыне. - Пустыня сегодня буквально запружена джипами, внедорожниками, мотоциклами. В прошлом году на фоне эпидемии произошел бум на рынке квадроциклов, мотоциклов и дорожных велосипедов - настолько, что даже возникли проблемы с их поставками. Чтобы приобрести сегодня хороший велосипед, следует набраться терпения и уделить немало времени поиску поставщика.
Обычно мы организуем экстремальные экскурсии для особой целевой аудитории, жаждущей острых ощущений, но "корона" изменила правила игры. Поначалу мы оказались в сложной экономической ситуации, нам пришлось вернуть клиентам деньги за 26 запланированных поездок за границу. Как только объявили карантин, я собрал своих инструкторов и сказал: "Друзья, мир изменился, я не знаю, как надолго, но нам нужно пересмотреть планы и сместить акцент на Израиль. Мы не можем опустить руки, поскольку владеем хорошей инфраструктурой, и жаль терять ее". Конечно, мы получили в 2020 году меньшую прибыль, чем обычно, однако благодаря большему количеству походных дней не только сохранили любимое дело и зарплаты сотрудникам, но и привлекли к внутреннему туризму много новых людей, и те открыли для себя такие места в Израиле, о которых они знали раньше только понаслышке. Поскольку граница была на замке, многие предпочли потратить деньги на местный туризм. Это, кстати, потребовало покупки новых автомобилей, способных преодолевать бездорожье. Кстати говоря, спрос на дорогие марки внедорожников на частном рынке на фоне эпидемии заметно возрос.
- То есть, клиенты вашей компании могут путешествовать не только на арендованных, но и на собственных машинах?
- Конечно! И знающие автолюбители не жалеют на эти цели деньги. Например, стоимость выпущенного в этом году внедорожника Defender 90 начинается с 500 тысяч шекелей. Не уступает ему и роскошный Land Rover - обе марки пользуются просто безумным спросом. Что уж говорить о более простых и дешевых Suzuki и Subaru с четырьмя ведущими колесами - их раскупают, как горячие пирожки. И я понимаю, почему: отличное вложение для тех, кто раньше по нескольку раз в год летал за границу, а из-за "короны" был вынужден провести на одном месте целый год.
Йоав Кава, основатель одной из ведущих компаний в сфере путешествий 4х4 "Швилим", также отмечает рост спроса на поездки по пустыням и каньонам.
- Речь идет не только об экстремальных путешествиях, - уточняет он. - Многие семьи хотят выбраться из четырех стен на дикую природу, отдохнуть от будней. Для некоторых внедорожник стал третьим семейным транспортным средством, предназначенным только для таких прогулок. С другой стороны, факт, что семья покупает авто на четырех ведущих колесах, вовсе не означает, что уже назавтра с утра она может погрузиться во внедорожник и отправиться в Иудейскую пустыню или Негев. Для этого надо обладать определенными знаниями и навыками, иначе быть беде, их мы и предлагаем новичкам. Предлагаем, так сказать, безопасность и спокойствие. На первый взгляд спокойная и мирная, пустыня таит в себе немало коварства для неопытных людей, и прежде чем отправляться в путь, стоит хорошо подготовиться. Мы организуем, к примеру, поездки с гидом, который не только обеспечивает выполнение правил безопасности и объясняет, как получить на бездорожье максимальную отдачу от машины, не повредив ее, но и рассказывает о красотах местности, о произошедших здесь исторических событиях.
- И кто заказывает подобные экскурсии?
- Наших клиентов можно разделить на две группы. Это родители среднего возраста с маленькими детьми, или взрослые, которые привыкли путешествовать по миру, используя разные виды экстремальных путешествий. Понятно, что первые не стремятся к экстриму, и мы учитываем это, предлагая мирные прогулки по неизведанным местам. У нас есть, если можно так выразиться, и мягкий "4х4", и жесткий "4х4" - концепция, которую я разработал после многолетнего опыта езды на внедорожниках. А недавно мы начали предлагать маршруты, на которые совсем не обязательно выходить на четырех ведущих колесах. Ведь сейчас самый прекрасный сезон: после хорошей зимы пустыня ожила многообразием цветов и зелени, и мы вывозим людей полюбоваться красотой нашей земли. Не все знают, где можно увидеть в эти дни огромные поля анемонов, цикламенов, ромашки... Я уверен, что подобные путешествия - тоже акт охраны природы, выражение любви к ней.
- Не так давно внедорожники считались эксклюзивным транспортным средством, предназначенным для определенной и довольно небольшой группы населения. В Израиле они появились в 80-х годах прошлого века, - добавляет Рами Ваксман, вице-президент по маркетингу восточного филиала компании-импортера Land Rover и Jaguar. - Но сегодня экскурсии на джипах стали почти обыденным делом, это не только экстрим, но и необычное "восхождение" в пустыню, и семейная вылазка по нестандартным местам - полюбоваться природой, выпить кофе внутри кратера, прогуляться там, куда на обычной машине не доберешься.
Хотя компания, которую представляет Ваксман, работает с рынком люксовых брендов, он настаивает на том, что такие путешествия предназначены не только для богатых.
- В нашем клубе состоят и те, кто водит машину за полмиллиона шекелей, и те, кто приобрел ее за 40 тысяч шекелей, - говорит он. - В конечном счете, людей связывают не только деньги, но и общие интересы, общие увлечения. Когда-то поездки на внедорожниках были уделом настоящих асов, умеющих ориентироваться на сложной местности, но сегодня благодаря опытным гидам мы делаем такие путешествия доступными для всех. И это оправдывается. Если раньше мы устраивали по десять походов в год, то в "корону" организуем вдвое больше, а бывают дни, когда мы даже не можем полностью удовлетворить спрос. У людей появился аппетит на подобный вид отдыха, они обнаружили, что и нашей стране есть что посмотреть, так что, думаю, и после "короны" они не будут стремиться только в дальние края, продолжат путешествовать родной земле.
